記者昨日獲悉，圍繞新機場，北京市將在大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)建設(shè)300平方公里的新航城，總投資840億元，其中2013年至2015年計劃完成投資300億元。

據(jù)了解，新航城以南中軸為發(fā)展主線，輻射禮賢、榆垡、安定、魏各莊、龐各莊五鎮(zhèn)，建設(shè)以臨空產(chǎn)業(yè)、商務服務、總部經(jīng)濟、文化創(chuàng)意、休閑娛樂為主的國際化高端產(chǎn)業(yè)新城。

為了確保新航城建設(shè)的順利進行，昨日記者從大興區(qū)政府了解到，大興區(qū)國資委早在去年便已經(jīng)同北京經(jīng)濟技術(shù)投資開發(fā)總公司共同出資組建了一個由“政府主導，企業(yè)化運作”，立足于“服務新機場、建設(shè)新航城”的實體公司，即北京新航城控股有限公司。其目標定位為新航城的開發(fā)建設(shè)主體、投資融資主體、運營管理主體、資源整合主體。

“本身北京新機場的規(guī)劃就不應該只是一個機場而是應當看做一個‘新城’來進行規(guī)劃，這才能夠?qū)⑿聶C場真正價值淋漓盡致地體現(xiàn)出來。”在城市規(guī)劃專家、北京國際城市發(fā)展研究院院長連玉明看來，當前機場建設(shè)帶來的就業(yè)驅(qū)動、城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚，好比高速鐵路在20世紀、公路在19世紀和海港在18世紀的作用一樣，特別是對于北京以及環(huán)渤海地區(qū)，如果規(guī)劃得當，“臨空經(jīng)濟”肯定是繼“總部經(jīng)濟”之后城市發(fā)展的一個新增長點。

連玉明同時建議，應當結(jié)合北京市72小時過境免簽政策，將北京部分國家行政功能、部分企業(yè)總部、部分科研院所、大學、駐京機構(gòu)等遷至新機場周邊地區(qū)，完善商業(yè)、會展、賓館等配套設(shè)施，使一定比例的短途來京旅客能在新機場區(qū)域完成自己的出行任務。（記者 齊琳）