從8月1日起，中國鐵路總公司將再增開京廣、京滬兩列快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運(yùn)包攬。媒體估算鐵總單趟收入就在10萬元左右。

對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員林耘說：“現(xiàn)在高鐵已經(jīng)漸漸成為物流市場的定價方，高鐵的出現(xiàn)對航天、公路、水路運(yùn)輸都形成了非常大的競爭，這次增開貨運(yùn)列車基本上可以斷言它可以成功，因?yàn)樾屎芨撸杀鞠鄬Ρ容^低，貨運(yùn)公司、物流公司最后肯定得跟進(jìn)。”

林耘指出，高鐵發(fā)展到今天，已經(jīng)讓我們看到了其巨大的潛能；而最近鐵總也是動作頻頻，除了新開貨運(yùn)列車以外，還準(zhǔn)備開鐵路銀行，開發(fā)房地產(chǎn)，鐵總作為國內(nèi)最大的超級企業(yè)，它存在種種的可能性。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王瀝慷）