原標題：中國南車總裁：南北車合并對國際市場格局影響不大

　　中新社紐卡斯爾4月15日電 (記者 周兆軍)中國兩大軌道交通裝備制造巨頭中國南車集團和中國北車集團的合并方案已經(jīng)出爐。中國南車集團總裁劉化龍15日在接受記者采訪時表示，南北車合并對國際市場格局不會產(chǎn)生大的影響。

　　中國南車當天正式完成對英國深海裝備企業(yè)SMD公司的收購，劉化龍在英國紐卡斯爾出席收購交割儀式時對記者說，南車和北車整合到一起后，從體量上看是行業(yè)內(nèi)全球最大的企業(yè)，但南北車在國際市場上的份額還不是很高，所以對國際行業(yè)格局不會產(chǎn)生大的沖擊。

　　劉化龍介紹，目前南北車合并的境內(nèi)、境外反壟斷審查都已經(jīng)完成，中國證監(jiān)會的審核也已經(jīng)通過，審批層面已經(jīng)沒有任何障礙。后續(xù)的主要工作是在資本市場的運作，包括對股換股、如何更改股票的名稱等。

　　他表示，南北車合并后，有利于新公司核心競爭力的提高，可以實現(xiàn)很多優(yōu)勢互補，也可以實現(xiàn)協(xié)同效應，對公司的后續(xù)發(fā)展包括在國際市場上進一步提升地位都有積極影響。

　　他指出，南北車整合是基于兩家企業(yè)的自愿，自下而上地形成整合的動力。近年來，南車和北車在資源配置上是有矛盾的，造成資源配置的不平衡和浪費，通過整合可以消除這些浪費，使資源配置更加優(yōu)化。

　　關(guān)于兩家企業(yè)合并的時間表，劉化龍表示，雙方都在積極推動，盡可能在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)整合。