中國日報網(wǎng)3月4日電（記者 李海鵬）2025年全國兩會啟幕。全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍對中國日報網(wǎng)記者表示，今年，圍繞新能源汽車、人工智能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展，他向大會提交了五份建議，其中包括加快推進自動駕駛量產(chǎn)，以及加強治理“AI換臉擬聲”等。

雷軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段，高階智能駕駛成為汽車工業(yè)的必爭高地。近年來，美國、德國和日本等國為搭載L3級自動駕駛汽車發(fā)放型式批準、制定相關法律法規(guī)，積極支持量產(chǎn)應用；目前，L3級自動駕駛正在開展上路通行試點，L4級自動駕駛在數(shù)十個城市進行示范應用，自動駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件。

盡管中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術研發(fā)處于全球并跑階段，但是在量產(chǎn)應用方面還存在一些問題，比如缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規(guī)不完善等，使得產(chǎn)業(yè)界難以進行清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和推廣應用。

對此，雷軍建議，一是推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證，加快推進自動駕駛汽車全國性測試驗證，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認機制；同時加快量產(chǎn)商用進程，盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應用。

二是爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險，包括交強險、商業(yè)險、三責險等，降低自動駕駛汽車推廣門檻，維護駕駛人、乘客和行人的權益。同時，持續(xù)加強自動駕駛的宣傳教育，嚴格規(guī)范智能駕駛、自動駕駛、無人駕駛、完全自動駕駛等用詞和適用場景，避免夸大宣傳。

三是加快建設自動駕駛全國性法律體系，明確合法上路身份；加快建設國家層面的自動駕駛統(tǒng)一標準體系，為自動駕駛汽車量產(chǎn)提供清晰的技術準則。

提及有關“加強治理‘AI換臉擬聲’違法侵權重災區(qū)，壓實平臺責任”的建議時，雷軍表示，人工智能滲透到千行百業(yè)，但“AI換臉擬聲”的不當濫用也成為了違法侵權行為的重災區(qū)。AI深度合成技術所需素材獲取便利、技術使用門檻低、侵權主體及其手段隱蔽性強等特點，給治理整治帶來較大挑戰(zhàn)。

雷軍建議，一是針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題，探索推出人工智能單行法，提高立法位階及其效力，分級分類的基礎上進行務實治理，明確“AI換臉擬聲”應用邊界紅線，完善侵權證據(jù)規(guī)則，加大對利用人工智能技術實施犯罪行為的刑事處罰力度。

二是強化行業(yè)自律共治，壓實平臺等各方的責任。支持平臺企業(yè)開發(fā)可精準識別人工智能深度合成內容的技術能力，優(yōu)化升級通信軟件和內容平臺巡查審核機制、投訴舉報機制、應急處理機制，確保及時阻斷問題內容傳播。

三是建議加強人工智能方面的法制宣傳教育，增強民眾的警惕性和鑒別力，聚焦重點人群，在中小學人工智能教材中加入倫理規(guī)范內容，深入老年人聚居的社區(qū)開展相關知識普及活動，在全社會夯實“以人為本、智能向善”的人工智能發(fā)展生態(tài)。

（編輯：涂恬）