快遞行業(yè)面臨著新挑戰(zhàn)：在特朗普的保護主義傾向和英國脫歐的影響下，貿(mào)易壁壘回潮。
政策制定者或許會感到進退兩難。既要使本國國民負擔(dān)得起房價，又要鼓勵海外人士購買房產(chǎn)，很難做到二者兼得。
美國退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）后，剩余的成員國在3月15日表示，他們正積極探尋繼續(xù)發(fā)展貿(mào)易協(xié)定的道路。一些成員國強調(diào)了解決環(huán)境及其它問題，需盡快達成相關(guān)協(xié)議。
17日上午，國務(wù)院總理李克強在人民大會堂會見沙特國王薩勒曼。此前一天，中沙兩國就產(chǎn)能與投資合作簽署了價值約650億美元的諒解備忘錄。
針對中國街道擁堵和空氣污染問題，單車共享看起來是一個完美的解決方案。過去一年來，有多家企業(yè)推出單車共享服務(wù)，顏色鮮亮的單車像潮水般涌入中國一些大城市，實現(xiàn)爆炸式發(fā)展。
共享單車服務(wù)減輕了中國公共交通系統(tǒng)的負擔(dān)，還有一個好處就是讓通勤的前幾公里或最后幾公里變成了一件令人舒心體驗，而且更為健康。
隨著數(shù)據(jù)爭奪的白熱化，毫不意外的是，這會促使更多的科技企業(yè)和汽車企業(yè)為以色列精湛的汽車科技“買單”。
150年前的鋼鐵鑄造工藝有可能實現(xiàn)。
2017年，中國將在良好的經(jīng)濟態(tài)勢下繼續(xù)深化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革，為世界經(jīng)濟增長提供更多發(fā)展機遇。根據(jù)今年的政府工作報告，2017年中國經(jīng)濟增長目標為6.5%，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將仍是中國經(jīng)濟工作的中心環(huán)節(jié)，這一舉措旨在實現(xiàn)經(jīng)濟中長期穩(wěn)定發(fā)展。
時代不同了：更多的中國創(chuàng)業(yè)企業(yè)希望一開始就走向海外。這些企業(yè)的創(chuàng)始人通常是有留學(xué)或海外工作經(jīng)歷的大陸人。
WTO雖存在缺陷，或許仍是貿(mào)易戰(zhàn)爭全面爆發(fā)的最佳防御手段。正如上世紀90年代初美國貿(mào)易代表卡拉·希爾斯（Carla Hills）所說：“如果沒有WTO，那便只剩叢林法則了。”
打車應(yīng)用優(yōu)步的一位女程序員發(fā)表博客文章，聲稱性別歧視在這家公司內(nèi)部盛行，造成大批離職。文章發(fā)表之后，優(yōu)步承諾會對辦公室里出現(xiàn)的性騷行為予以“緊急調(diào)查”。
女性并不像一些人所認為的那樣膚淺，一心只想嫁給有錢人。她們只是不太愿意和不能分擔(dān)生活重擔(dān)的男性組建家庭。
法國媒體專家Julia Cagé并不認為法國已在后真相時代的浪潮中淪陷。諸如《解放報》和《世界報》等出版物推出的事實核查工具正在抵消“假新聞”所帶來的日益增長的恐懼
美國財政部對其幾大貿(mào)易伙伴國的外匯政策進行了周期為6個月的分析評估。許多經(jīng)濟學(xué)家認為，美國財政部用以認定貨幣操縱的標準是不充分的。例如，他們的標準中沒有包含貨幣的國內(nèi)購買力。然而，即使按照這些有缺陷的標準來看，中國也不足成為“貨幣操縱國”之首。
