在去年11月的廣州車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)于國(guó)內(nèi)發(fā)布了現(xiàn)代i40的轎車(chē)版和旅行版車(chē)型，并宣布這兩款車(chē)型將會(huì)以進(jìn)口的形式在今年引入到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)半年過(guò)去了，我們又再次獲得了i40轎車(chē)版在國(guó)內(nèi)的測(cè)試諜照。從測(cè)試的進(jìn)度上看，現(xiàn)代i40離進(jìn)口上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。

現(xiàn)代i40轎車(chē)版是由現(xiàn)代汽車(chē)位于德國(guó)呂塞爾斯海姆的歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的，它主要是面向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的。因此，我們都把它視為歐洲版的現(xiàn)代第八代索納塔。因此，在造型上，這款車(chē)和已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的現(xiàn)代第八代索納塔有許多相似之處。但是，由于其是專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐洲設(shè)計(jì)，所以它在整體風(fēng)格上有與北京現(xiàn)代的第八代索納塔會(huì)有所不同。

現(xiàn)代i40轎車(chē)版路試諜照曝光

事實(shí)上，由現(xiàn)代位于德國(guó)呂塞爾斯海姆的歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的新車(chē)在整體風(fēng)格上已經(jīng)十分偏歐化，加之現(xiàn)代i40是脫胎于現(xiàn)代iFlow HED-7 concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)，因此，雖現(xiàn)代i40也采用了現(xiàn)代家族目前統(tǒng)一的“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言設(shè)計(jì)。但其整個(gè)車(chē)型的臉部卻更凸顯出一種時(shí)尚感，而在車(chē)身的線條上則更突出線條的肌肉和力量感，其整車(chē)風(fēng)格上更為營(yíng)造出了一種前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。縱觀現(xiàn)代i40外型，可以看到，它和IX35、i30、i20之間的相似度比之現(xiàn)代近期推出的其它車(chē)型更高，這也是由于它們都是出自歐洲設(shè)計(jì)的緣故。

現(xiàn)代i40轎車(chē)版前大燈

而在內(nèi)飾部分，通過(guò)諜照顯示，現(xiàn)代i40，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然也是沿用目前現(xiàn)代的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也同外型一樣和第八代索納塔有著明顯差異。最為具體的就是在：空調(diào)出風(fēng)口的造型、儀表設(shè)計(jì)、中控臺(tái)按鈕布局，以及方向盤(pán)造型上，現(xiàn)代i40與第八代索納塔都不相同。

現(xiàn)代i40轎車(chē)版內(nèi)飾

我們本次獲得諜照中所顯示的i40應(yīng)該為低配版本，所以在中控屏幕上它只配備的是帶有基本顯示功能的小尺寸LCD顯示器。這點(diǎn)我們從其方向盤(pán)上只是單側(cè)布局有音量調(diào)節(jié)鈕的設(shè)計(jì)也能看出。在高配車(chē)型的配置上，現(xiàn)代i40應(yīng)該配備了藍(lán)牙電話、車(chē)道偏移提示、智能停車(chē)輔助、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、換擋撥片、前后座椅加熱、方向盤(pán)加熱、車(chē)窗自動(dòng)除霧、集成導(dǎo)航和娛樂(lè)功能的大尺寸LCD觸摸顯示器等。而在安全方面，ESP、坡道輔助、VSM（車(chē)身穩(wěn)定管理），剎車(chē)輔助系統(tǒng)、緊急停車(chē)提示以及9安全氣囊等配置也將會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)代i40身上。

現(xiàn)代i40轎車(chē)版后排空間

另外，現(xiàn)代i40也采用了整塊通透的全景天窗設(shè)計(jì)。這充分體現(xiàn)了，歐洲市場(chǎng)相對(duì)于其它地區(qū)的差異化，同時(shí)也表明現(xiàn)代對(duì)于歐洲市場(chǎng)的重視。